El Chang Li S1 ha generado gran furor en México tras hacerse viral un TikTok en el que aseguraban era el automóvil más barato del mercado, costando tan sólo 20 mil pesos. ¿Pero es real este precio? ¿Cuánto cuesta realmente? ¿Se puede emplacar? ¿Lo venderá Elektra o Coppel? Aquí te damos todas las respuestas.

Vamos a empezar por el principio: el Chang Li NO es un automóvil, sino que más bien es un mototaxi con una carcasa más rígida. Realmente no es un vehículo nuevo, pues la empresa que los produce, Changzhou Xili Vehicle Company, lleva más de 40 años produciendo pequeños automóviles eléctricos de este estilo, con relativo éxito.

Si te da flojera leer, aquí te dejamos el video-resumen:

¿Cómo adquirir el Chang Li S1?

Ahora bien, desde que se hizo viral este vehículo han surgido miles de supuestos vendedores que los ofertan en Mercado Libre por precios que van desde los 17 mil hasta los 35 mil pesos. De entrada te decimos que revisamos cerca de 80 sitios de este tipo y aún lo que estaban verificados eran estafas.

Los contactamos a cada uno y preguntamos por lotes de más de 10, requiriendo facturación y por tanto sus datos fiscales. Dejaron de respondernos cuando les solicitamos esta información, lo que nos demuestra que son empresas fantasma. También notamos que aunque decían tener más de 400 en existencia, en cuestión de minutos y tras haber vendido 100, eliminaban su perfil de venta.

Es decir, no sólo la publicación, como si se les hubiera acabado el Stock, sino todo su perfil. Esto imposibilita a los usuarios reclamar y pedir la devolución de su dinero. Además, hasta el momento te podemos asegurar, tras contactar al proveedor original, que este momento nadie tiene este vehículo en México. Los que has visto en redes sociales se trata de otro automóvil hindú, que es utilizado como mototaxi, es muy diferente al ser de cuatro puertas y motor de gasolina, y cuesta 65 mil pesos sin gastos de envío.

En Amazon ya no es posible encontrarlo porque la plataforma decidió restringir estas ventas ante la gran cantidad de estafas. La otra opción era Alibabá, que sí tiene contacto directo con el proveedor. Gracias a un contacto en China logramos concretar una compra directamente con la compañía que los crea, con el precio final de 26 mil pesos.

Ahora bien, a este costo le tuvimos que sumar otros 14 mil pesos de envío desde China hasta el Puerto de Manzanillo, en México, así como otros 9 mil pesos en impuestos y trámites aduanales. Es decir que tan sólo para traerlo a nuestro país, tuvimos que desembolsar 50 mil pesos.

El otro punto es que como solo alcanza una velocidad de 35 kilómetros por hora es imposible sacarlo a carretera, por loq ue necesitas contratar un flete que cuesta entre 9 mil a 15 mil pesos dependiendo de tu ciudad. Esto nos da un costo final de entre 60 mil a 65 mil pesos. Con este dinero mejor te compras un auto nuevo.

Tampoco te esperances de que lo vendan Elektra, Coppel o Wallmart mucho más barato, ya que aunque logren bajar los gastos de envío al comprar por miles de unidades aún quedan los gastos de distribución y almacenaje, por lo que es probable que los vendan en 50 mil pesos para que obtengan ellos un respetable margen de ganancias. Pero como además es ilegal el vehículo (luego te explicaremos por qué) pues no hay mucha posiblidad de que lleguen a las grandes cadenas comerciales.

Análisis a fondo del Chang Li S1

Aunque en dos meses nos llega nuestro vehículo, decidimos preguntarle a nuestros contactos en el continente asiático que ya lo poseen sus opiniones sobre el mismo.

Nos explicaron que no debemos considerarlo un automóvil pequeño, sino más bien un mototaxi con carcasa de auto. Su forma de conducción es similar a la de un carrito de golf, por lo que es muy inestable. Vibra mucho y es difícil de controlar.

Además, el bonito vehículo que viste en redes es el modelo “Premium” que cuesta 46 mil pesos (más los gastos de envío que ya te comentamos). El “base” de 26 mil pesos tiene una carcasa de plástico muy endeble, nada de lámina de fibra de vidrio. Los cristales del parabrisas en realidad son vidrios y los asientos demasiado sencillos, incómodos y se rompen con facilidad.

Lo que te comentábamos de los materiales es realmente decepcionante: en las siguientes fotografías puedes notar la baja calidad de los pedales de frenado y aceleración. NO es estándard, sino automático. Todo es mecánico a excepción del motor y, como te dijimos antes, el sentimiento al acelerar es como si manejaras un carrito de golf. El volante aunque bonito es difiíl de controlar.

Ahora vamos al tema del motor: utiliza uno eléctrico que se carga en 5 horas cuando está nuevo y en ocho al pasar un año. Utiliza una conexión similar al de una laptop, por lo que lo puedes cargar en cualquier lugar con corriente. Algo bueno, considerando que la pila solo dura entre 30 a 50 kilómetros.

Solo alcanza los 35 kilómetros pisando a fondo (y acelerando la máquina) y si no llevas ocupantes. Si pesas más de 85 kilos y llevas a dos personas apenas rebasarás los 20 kilómetros por hora. Tampoco tiene fuerza suficiente para acelerar en pendientes, por lo que su uso no es recomendable si vives cerca de cerros.

Además de que al ser un vehículo importado no habrían piezas. Tardaría hasta dos años en producirse genéricas y ésto sólo si la unidad tiene éxito.

Ahora bien, pasamos a la siguiente parte, ¿Es legal conducirlo en México?

Para no darte ilusiones te comentamos desde el principio que NO podrás emplacarlo en México. En primer lugar, queda establecido en la NOM-194-SE-2021, publicado en el Diario Oficial de la Federación en 2022, que todos los automóviles NUEVOS que tienen posiblidad de empleacarse deben contar con:

Cinturones de seguridad de 3 puntos, Recordatorio de uso de cinturón de seguridad, Cabeceras, Sistema desempañante, Vidrios laminados o templados, Frenos ABS, Protección a ocupantes contra impacto frontal y lateral, Control de estabilidad, Monitoreo de presión de llantas, Anclajes Latch o ISOFIX para sillas de bebé; y nada de esto trae el Chang Li S1.

Pero además, este vehículo no es considerado automóvil, sino un mototaxi. Así que tampoco son legales. De hecho la figura del mototaxi no es reconocida en la mitad de los estados de la República, y donde sí lo son, están restringidos a las comunidades rurales o a las zonas más marginadas de las ciudades, en las colonias más pobres.

Para este tipo de unidades no se “emplacan”, sino que pagas un permiso que previamente debe ser aprobado por el Instituto de Movilidad de tu respectivo estado. Y si te lo niegan, pues obviamente no vas a poder circurlaro siquiera en estos lugares.

Preguntamos a Rodrigo Cáceres, director de Movilidad en Quitana Roo, sobre si habría posibilidad de permitir la circulación de este tipo de vehículos en las ciudades y nos respondió que no, ya que por su falta de estabilidad son propensos a sufrir accidentes, y por su fragilidad a despedazarse para mal de sus ocupantes.

Así que por 65 mil pesos mejor cómprate un vehículo nuevo en lugar de este.